Logo-nskdev.webp

เบรกเกอร์เครื่องชาร์จรถไฟฟ้า GYL9-B-4P

GEYA RCCB Type B/ Operating Principle:Electromagnetic-electronic Integrated /Breaking Capacity: 6kA, 10kA/Residual Current Action Type:Type B/Rated Voltage:240/415V /Rated Current:16A、20A、25A、32A、40A、50A、63A、80A、100A / Rated Impulse withstand Voltage:4kV/ Rated Residual Operating Current:0.03A、0.1A、0.3A/ Pole Number:3P+N

SKU GYL9-B-4P หมวดหมู่สินค้า
  • GEYA GYL9-B Type B RCD/RCCB เป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟรั่วแบบ Electromagnetic-Electronic Integrated ออกแบบมาเพื่อรองรับระบบไฟฟ้าที่มีรูปคลื่นกระแสไฟรั่วซับซ้อน
  • ใช้เทคโนโลยี Type B สามารถตรวจจับกระแสไฟรั่วได้ครอบคลุมทั้ง Sinusoidal AC, Pulsating DC และ Smooth DC เหนือกว่า Type AC และ Type A
  • รองรับการตรวจจับกระแสไฟรั่วที่มี ความถี่สูงได้ถึง 1,000Hz เหมาะกับระบบที่มี Inverter, Rectifier, Variable Frequency Drive (VFD) และอุปกรณ์ Power Electronics
  • เหมาะสำหรับการประยุกต์ใช้กับ EV Charger, ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar/PV), Inverter, ระบบ Automation, Data Center และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
  • มีค่าความไวกระแสไฟรั่วให้เลือก 30mA, 100mA และ 300mA เพื่อให้เหมาะกับลักษณะงานที่แตกต่างกัน
  • มีกระแสพิกัดให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่ 16A ถึง 100A
  • รองรับทั้งระบบ 1P+N และ 3P+N สำหรับระบบไฟฟ้า 1 เฟสและ 3 เฟส
  • ใช้แพลตฟอร์มเทคโนโลยี ID Technology ที่มีความไวสูงและตอบสนองต่อความผิดปกติได้รวดเร็ว
  • มี Free Tripping Mechanism ช่วยให้กลไกตัดวงจรทำงานอย่างสมบูรณ์เมื่อเกิดความผิดปกติ ลดความเสี่ยงจากหน้าสัมผัสค้างอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลาง
  • มี Leakage Indication Window ช่วยให้ตรวจสอบและวิเคราะห์การตัดจากกระแสไฟรั่วได้สะดวกขึ้น
  • รองรับการต่อร่วมกับ Automatic Reclosing Device เพื่อเพิ่มความสามารถในการควบคุมและรีเซตระบบ
  • ขั้วต่อแบบ Dual Wiring Design รองรับทั้งสายไฟและ Busbar เพิ่มความยืดหยุ่นในการออกแบบและติดตั้งตู้ไฟ
  • ใช้วัสดุทนความร้อนและ Flame-Retardant Nylon พร้อมหน้าสัมผัสคุณภาพสูง ช่วยเพิ่มความทนทานและความปลอดภัยในการใช้งาน
  • แบรนด์: GEYA
  • รุ่น: GYL9-B
  • ประเภทอุปกรณ์: RCD / RCCB ป้องกันกระแสไฟรั่ว
  • หลักการทำงาน: Electromagnetic-Electronic Integrated
  • ประเภทการตรวจจับกระแสไฟรั่ว: Type B
  • ความถี่ระบบไฟฟ้า: 50/60Hz
  • แรงดันพิกัด: 230/240V และ 240/415V
  • กระแสพิกัด: 16A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A, 80A และ 100A
  • ค่ากระแสไฟรั่วพิกัด: 30mA, 100mA และ 300mA
  • จำนวน Pole: 1P+N และ 3P+N
  • Rated Impulse Withstand Voltage: 4kV
  • รูปคลื่นที่ตรวจจับได้: Sinusoidal AC, Pulsating DC และ Smooth DC
  • รองรับกระแสไฟรั่วความถี่สูง: สูงสุดประมาณ 1,000Hz ตามช่วงการทำงานที่ระบุ
  • การตรวจจับ Sinusoidal AC: รองรับ
  • การตรวจจับ Pulsating Half Wave: รองรับ
  • การตรวจจับ Pulsating Half Wave + DC Component: รองรับตามคุณสมบัติ Type B
  • การตรวจจับ Two-Phase Rectified Full Wave: รองรับ
  • การตรวจจับ Three-Phase Rectified Full Wave: รองรับ
  • การตรวจจับ Smooth Direct Current: รองรับ
  • High-Frequency Residual Current: รองรับถึง 1,000Hz
  • Tripping Time ตามข้อมูลในภาพ: ที่ 1×IΔn ≤ 0.3 วินาที, 2×IΔn ≤ 0.15 วินาที และ 5×IΔn ≤ 0.04 วินาที สำหรับกลุ่มรูปคลื่นที่ระบุ
  • ระบบกลไก: Free Tripping Mechanism
  • ขั้วต่อ: Dual Wiring รองรับสายไฟและ Busbar
  • วัสดุภายใน: วัสดุทนความร้อนสูง
  • วัสดุตัวประกอบ: Flame-Retardant Nylon
  • หน้าสัมผัส: Silver Contact คุณภาพสูง
  • ระบบแสดงสถานะ: Leakage Indication Window
  •  

GEYA GYL9-B ไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์โดยตรง แต่ติดตั้งในระบบไฟฟ้าฝั่งแหล่งจ่ายเพื่อทำหน้าที่ตรวจจับและตัดวงจรเมื่อเกิดกระแสไฟรั่ว ดังนั้นจึงไม่ได้จำกัดตามยี่ห้อหรือรุ่นของรถยนต์

สำหรับงาน EV Charger จุดเด่นสำคัญของรุ่นนี้คือการเป็น Type B ซึ่งสามารถตรวจจับกระแสไฟรั่วได้ทั้ง AC, Pulsating DC, Smooth DC และกระแสไฟรั่วที่มีองค์ประกอบความถี่สูง จึงเหมาะกับระบบที่มี Power Electronics และ Inverter ซึ่งพบได้ในระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

  • เลือกรุ่น 1P+N หรือ 3P+N ให้ตรงกับระบบไฟฟ้าที่ใช้งาน
  • เลือกกระแสพิกัดตั้งแต่ 16A–100A ให้สัมพันธ์กับโหลด สายไฟ และอุปกรณ์ป้องกันของระบบ
  • เลือกค่ากระแสไฟรั่ว 30mA, 100mA หรือ 300mA ให้เหมาะกับวัตถุประสงค์และข้อกำหนดของระบบ
  • ขั้วต่อแบบ Dual Wiring รองรับทั้งการเดินสายไฟโดยตรงและการเชื่อมต่อด้วย Busbar
  • สามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์ Automatic Reclosing สำหรับระบบที่ต้องการความสามารถในการรีเซตอัตโนมัติ
  • มี Leakage Indication Window ช่วยตรวจสอบสถานะและวิเคราะห์สาเหตุของการตัดวงจรได้ง่ายขึ้น
  • หากนำไปใช้กับ EV Charger, Solar Inverter หรือระบบอุตสาหกรรม ควรตรวจสอบ Wiring Diagram และข้อกำหนดของอุปกรณ์หลักก่อนติดตั้ง
  • RCCB/RCD มีหน้าที่หลักในการ ตรวจจับกระแสไฟรั่ว จึงต้องออกแบบอุปกรณ์ป้องกัน Overload และ Short Circuit ที่เหมาะสมร่วมด้วยตามระบบ
  • ควรติดตั้งโดย ช่างไฟฟ้าหรือผู้เชี่ยวชาญด้านระบบไฟฟ้า โดยเฉพาะระบบ 3 เฟส, EV Charger และระบบที่มี Inverter

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “เบรกเกอร์เครื่องชาร์จรถไฟฟ้า GYL9-B-4P”

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top