จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ (Why Choose This?)
- GEYA GYL9 AC 4P เบรกเกอร์ป้องกันกระแสไฟรั่ว (RCCB) สำหรับระบบไฟฟ้า 4 Pole เหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าแรงต่ำในบ้าน อาคารพาณิชย์ โรงงาน และตู้ควบคุมไฟฟ้า
- รองรับแรงดันไฟฟ้า 220/380V AC ความถี่ 50/60Hz
- มีกระแสพิกัดให้เลือก 25A, 40A, 63A และ 100A สามารถเลือกให้เหมาะสมกับขนาดโหลดและระบบไฟฟ้า
- มีค่าความไวกระแสไฟรั่วให้เลือก 30mA, 100mA และ 300mA รองรับการออกแบบระบบป้องกันในลักษณะที่แตกต่างกัน
- เป็น Type AC สำหรับตรวจจับกระแสไฟรั่วชนิดกระแสสลับแบบ Sinusoidal AC
- รองรับ Breaking Capacity 6kA ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์
- ผลิตตามมาตรฐาน IEC 61008-1 และผ่านการรับรอง CE
- ติดตั้งง่ายบน DIN Rail สามารถติดตั้งภายในตู้ Distribution Board หรือตู้ควบคุมไฟฟ้าทั่วไป
- ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักประมาณ 0.5 กก. สะดวกต่อการติดตั้งและจัดเก็บ
- รับประกันผลิตภัณฑ์ 18 เดือน ตามข้อมูลที่ระบุ
คุณสมบัติทางเทคนิค (Technical Specifications)
- แบรนด์: GEYA
- รุ่น: GYL9 AC
- ประเภทอุปกรณ์: RCCB / Residual Current Circuit Breaker
- ประเภทการตรวจจับกระแสไฟรั่ว: Type AC
- จำนวน Pole: 4P
- แรงดันพิกัด: 220/380V AC
- ความถี่: 50/60Hz
- กระแสพิกัด: 25A / 40A / 63A / 100A
- ค่าความไวกระแสไฟรั่ว: 30mA / 100mA / 300mA
- Breaking Capacity: 6kA ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์
- ประเภทกระแสไฟรั่วที่ตรวจจับ: Sinusoidal AC
- ระบบติดตั้ง: DIN Rail
- มาตรฐาน: IEC 61008-1
- การรับรอง: CE
- ขนาดบรรจุภัณฑ์: ประมาณ 12 × 8 × 5 ซม.
- น้ำหนัก: ประมาณ 0.5 กก.
- ลักษณะการใช้งาน: ระบบไฟฟ้าแรงต่ำ บ้าน อาคารพาณิชย์ สำนักงาน โรงงาน และตู้ควบคุมไฟฟ้า
ความเข้ากันได้ของรถยนต์ (Vehicle Compatibility)
GEYA GYL9 AC 4P ไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์โดยตรง แต่ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟรั่วในระบบไฟฟ้าต้นทาง ดังนั้นจึงไม่มีการกำหนดความเข้ากันได้ตามยี่ห้อหรือรุ่นของรถยนต์
อย่างไรก็ตาม หากต้องการนำไปใช้ในระบบ EV Charger ต้องพิจารณาเป็นพิเศษ เนื่องจากรุ่นนี้เป็น Type AC ซึ่งออกแบบมาสำหรับตรวจจับกระแสไฟรั่วชนิด AC เป็นหลัก และ ไม่ครอบคลุมกระแสไฟรั่ว DC แบบเดียวกับ Type A, Type B หรือ Type B-EV
สำหรับระบบ EV Charger สมัยใหม่ที่มี Inverter และ Power Electronics อาจมีองค์ประกอบของกระแสไฟรั่ว DC ดังนั้น ไม่ควรเลือก Type AC สำหรับ EV Charger โดยอัตโนมัติ เว้นแต่คู่มือของเครื่องชาร์จและมาตรฐานการติดตั้งที่เกี่ยวข้องจะระบุว่าสามารถใช้ได้
หากเป็นงาน EV Charger ควรตรวจสอบว่าระบบต้องการ Type A + DC 6mA Detection, Type B หรือ Type B-EV ก่อนเลือก RCCB เพื่อให้ระบบป้องกันเหมาะสมและปลอดภัย
การติดตั้งและการรับประกัน (Installation & Warranty)
- ออกแบบสำหรับติดตั้งบน DIN Rail ภายในตู้ไฟ Distribution Board หรือตู้ควบคุมไฟฟ้า
- เป็นรุ่น 4P จึงควรต่อสายตาม Wiring Diagram และตำแหน่งขั้วที่ GEYA กำหนด
- เลือกกระแสพิกัด 25A, 40A, 63A หรือ 100A ให้สัมพันธ์กับขนาดสายไฟ โหลด และอุปกรณ์ป้องกันของระบบ
- เลือกค่าความไวกระแสไฟรั่ว 30mA, 100mA หรือ 300mA ให้เหมาะกับวัตถุประสงค์และการออกแบบระบบ
- RCCB มีหน้าที่หลักในการ ตรวจจับกระแสไฟรั่ว ควรใช้งานร่วมกับ MCB/MCCB หรืออุปกรณ์ป้องกันกระแสเกินและไฟฟ้าลัดวงจรตามการออกแบบระบบ
- ก่อนติดตั้งควรตัดแหล่งจ่ายไฟ และตรวจสอบแรงดัน จำนวนเฟส ขนาดสาย และพิกัดของอุปกรณ์ให้ถูกต้อง
- ควรติดตั้งและทดสอบโดย ช่างไฟฟ้าหรือผู้เชี่ยวชาญด้านระบบไฟฟ้า
- หากต้องการใช้กับ EV Charger ควรตรวจสอบประเภท RCD/RCCB ที่ผู้ผลิต EV Charger กำหนดก่อนติดตั้ง
- รับประกัน 18 เดือน ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ โดยรายละเอียดและเงื่อนไขการรับประกันให้เป็นไปตาม GEYA หรือตัวแทนจำหน่าย
Reviews
There are no reviews yet.