จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ (Why Choose This?)
- Schneider Electric Acti9 iID Type B-EV เบรกเกอร์ป้องกันกระแสไฟรั่ว (RCCB) ที่ออกแบบมาสำหรับระบบ ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) โดยเฉพาะ
- เป็น Type B-EV (Electric Vehicle) เหมาะสำหรับระบบชาร์จ EV ที่ต้องการการตรวจจับกระแสไฟรั่วที่ซับซ้อนกว่าระบบไฟฟ้าทั่วไป
- แบบ 4 Pole (4P) รองรับระบบไฟฟ้า 3 เฟส แรงดันใช้งาน 400V AC
- กระแสพิกัด 40A และค่าความไวกระแสไฟรั่ว 30mA
- ทำงานแบบ Instantaneous ตัดวงจรทันทีเมื่อตรวจพบกระแสไฟรั่วตามเงื่อนไขที่กำหนด
- เทคโนโลยีการตัดกระแสไฟรั่วแบบ Voltage Independent สามารถทำงานโดยไม่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟเลี้ยงของวงจรอิเล็กทรอนิกส์
- มีระบบ VisiTrip ช่วยแสดงสถานะการ Trip ทำให้ค้นหาวงจรที่เกิดปัญหาได้รวดเร็วขึ้น
- มีระบบ VisiSafe แสดงสถานะการเปิดหน้าสัมผัสอย่างชัดเจน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการตรวจสอบและบำรุงรักษา
- รองรับ Rated Conditional Short-Circuit Current สูงถึง 10kA
- ทนต่อ Impulse Current รูปคลื่น 8/20 µs ได้ถึง 3kA
- อายุการใช้งานสูง รองรับการทำงานทางไฟฟ้าประมาณ 15,000 รอบ และทางกลประมาณ 20,000 รอบ
- ผ่านมาตรฐาน EN/IEC 61008-1, EN/IEC 61008-2-1 และ IEC/EN 62423
- ได้รับ Quality Labels VDE, NF, IMQ และ KEMA พร้อมการรับรอง CCC และ KC
คุณสมบัติทางเทคนิค (Technical Specifications)
- แบรนด์: Schneider Electric
- ซีรีส์: Acti9
- ชื่อผลิตภัณฑ์: Acti9 iID
- ประเภทอุปกรณ์: RCCB (Residual Current Circuit Breaker)
- การใช้งาน: ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (Electrical Vehicle Charger)
- ประเภทการป้องกัน: Type B-EV
- จำนวน Pole: 4P
- ตำแหน่ง Neutral: ด้านซ้าย
- กระแสพิกัด (In): 40A
- แรงดันใช้งาน (Ue): 400V AC
- ความถี่: 50Hz
- ค่าความไวกระแสไฟรั่ว: 30mA
- รูปแบบการตัด: Instantaneous
- เทคโนโลยีการ Trip: Voltage Independent
- Rated Breaking and Making Capacity (Im / IΔm): 1,500A
- Rated Conditional Short-Circuit Current: 10kA
- แรงดันฉนวนพิกัด (Ui): 500V
- แรงดันทนอิมพัลส์ (Uimp): 6kV
- Impulse Withstand 8/20 µs: 3kA
- Overvoltage Category: IV
- Pollution Degree: 3
- อายุการใช้งานทางไฟฟ้า: 15,000 รอบ
- อายุการใช้งานทางกล: 20,000 รอบ
- รูปแบบควบคุม: Toggle
- ระบบแสดงสถานะ: Trip Indicator และ ON/OFF Indicator
- รูปแบบติดตั้ง: Clip-on บน DIN Rail
- ขนาด DIN Rail: 35 มม.
- พื้นที่ติดตั้ง: 8 × 9 มม. Pitch
- ขนาดตัวเครื่อง: กว้าง 72 × สูง 88 × ลึกประมาณ 73 มม.
- น้ำหนัก: 415 กรัม
- สี: ขาว RAL 9003
- ขนาดสายขั้วต่อด้านหน้า: สูงสุด 35 mm² สำหรับสายแข็ง และสูงสุด 25 mm² สำหรับสายอ่อน
- ขนาดสายขั้วต่อด้านหลัง: สูงสุด 25 mm² สำหรับสายแข็ง และสูงสุด 16 mm² สำหรับสายอ่อน
- ความยาวปอกสาย: 14 มม.
- แรงบิดขั้วต่อ: 3.5 N·m
- ระดับการป้องกัน: IP20
- ระดับการป้องกันเมื่อติดตั้งใน Modular Enclosure: IP40
- ระดับทนแรงกระแทก: IK05
- อุณหภูมิการทำงาน: -25°C ถึง +60°C
- อุณหภูมิการจัดเก็บ: -40°C ถึง +85°C
- ระดับความสูงในการใช้งาน: 0–2,000 เมตร
- มาตรฐาน: EN/IEC 61008-1, EN/IEC 61008-2-1, IEC/EN 62423
- การรับรอง: CCC, KC
- Quality Labels: VDE, NF, IMQ, KEMA
ความเข้ากันได้ของรถยนต์ (Vehicle Compatibility)
Schneider Electric Acti9 iID รุ่นนี้ถูกออกแบบสำหรับ ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ แต่ไม่ได้เชื่อมต่อกับตัวรถยนต์โดยตรง จึงไม่มีข้อจำกัดตามยี่ห้อ รุ่น หรือปีของรถ EV
ตัว RCCB ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกันในระบบไฟฟ้าฝั่ง EV Charging Station / Wall Charger ดังนั้นความเข้ากันได้จะพิจารณาจากสเปกของเครื่องชาร์จและระบบไฟฟ้า มากกว่ารุ่นของรถยนต์
รุ่นนี้เป็น 4P / 40A / 400V AC / 30mA / Type B-EV จึงเหมาะกับระบบชาร์จ EV แบบ 3 เฟส ที่ผู้ผลิตเครื่องชาร์จกำหนดให้ใช้ RCCB Type B หรือ Type B-EV และมีพิกัดทางไฟฟ้าสอดคล้องกัน
Type B-EV ถูกออกแบบสำหรับงาน EV Charging โดยเฉพาะ จึงเหมาะกับระบบที่อาจเกิดกระแสไฟรั่วที่มีองค์ประกอบ DC จากวงจร Power Electronics ภายในรถยนต์และเครื่องชาร์จ
สามารถใช้กับรถ EV หรือ PHEV หลากหลายยี่ห้อได้ ตราบใดที่ ระบบ EV Charger และระบบไฟฟ้าต้นทาง ได้รับการออกแบบให้ตรงกับข้อกำหนดของอุปกรณ์
การติดตั้งและการรับประกัน (Installation & Warranty)
- ติดตั้งแบบ Clip-on บน DIN Rail ขนาด 35 มม. ภายในตู้ไฟหรือตู้ควบคุมของระบบ EV Charger
- เหมาะสำหรับติดตั้งในระบบ EV Charging Station, Wall Charger และตู้ควบคุมระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
- เป็นอุปกรณ์แบบ 4 Pole โดยตำแหน่ง Neutral อยู่ด้านซ้าย ควรต่อสายตาม Diagram และคู่มือของ Schneider Electric
- รองรับสายไฟสูงสุด 35 mm² ตามประเภทและตำแหน่งของขั้วต่อ
- ปอกสายตามระยะที่กำหนดประมาณ 14 มม.
- แรงบิดในการขันขั้วต่อที่กำหนด 3.5 N·m
- มีระบบ VisiTrip ช่วยระบุสถานะเมื่ออุปกรณ์ Trip ทำให้ตรวจสอบปัญหาได้สะดวก
- ระบบ VisiSafe ช่วยยืนยันสถานะการแยกวงจร เพิ่มความปลอดภัยในการบำรุงรักษาระบบ
- ตัวอุปกรณ์มีระดับการป้องกัน IP20 และเพิ่มเป็น IP40 เมื่อติดตั้งภายใน Modular Enclosure ที่เหมาะสม
- ควรเลือก MCB/MCCB และอุปกรณ์ป้องกันอื่นในระบบให้สัมพันธ์กับ RCCB และพิกัดของ EV Charger เนื่องจาก RCCB มีหน้าที่หลักในการป้องกันกระแสไฟรั่ว
- การติดตั้งควรดำเนินการโดย ช่างไฟฟ้าหรือผู้ติดตั้ง EV Charger ที่มีความรู้ด้านระบบไฟฟ้า 3 เฟส
- ผลิตภัณฑ์มี การรับประกัน 18 เดือน ตามข้อมูล Contractual Warranty ที่ระบุ
- การรับประกันจริงควรเป็นไปตามเงื่อนไขของ Schneider Electric หรือตัวแทนจำหน่ายที่ซื้อสินค้า
Reviews
There are no reviews yet.